הרכב לא עבר טסט? זה מה שעושים עכשיו

בקצרה: אם הליקוי קטן (נורה, מגב, לוחית), מתקנים אותו במקום, הבוחן מאשר וזהו. אם צריך מוסך, מקבלים במכון אישור תנועה ל-7 ימים, מתקנים, וחוזרים למבחן חוזר בתשלום מופחת. אם רישיון הרכב כבר פג, אסור לנסוע בו בכלל.

כישלון בטסט מרגיז, אבל ברוב המקרים מדובר בליקוי קטן ובעוד ביקור אחד במכון. הדבר החשוב הוא להבין לאיזה משני המסלולים אתם שייכים, כי ממנו נגזר מה מותר לכם לעשות בימים הקרובים.

שימו לב: טסט לרכב ולא טסט נהיגה

המדריך הזה עוסק במבחן הרישוי השנתי לרכב (מבחן כשירות במכון רישוי). אם נכשלתם במבחן נהיגה מעשי לקבלת רישיון, זה תהליך אחר לגמרי, עם ערעור ומבחן חדש מול משרד הרישוי.

מסלול 1: ליקוי שאפשר לתקן במכון הרישוי

הרבה כישלונות נובעים מדברים קטנים: נורה שרופה, מגב שחוק, לוחית רישוי פגומה. לפי משרד התחבורה, במקרה כזה:

1. מתקנים את הליקוי, לרוב במקום או בחנות סמוכה.
2. חוזרים לבוחן, שמאשר שהתיקון בוצע.
3. ניגשים למשרד המכון, מקבלים חותמת כשירות על רישיון הרכב ותווית לחלון.

טיפ: לוחית רישוי פגומה מוחלפת במכון ללא עלות, כל עוד לא עברו חמש שנים מיום ייצור הלוחית.

מסלול 2: ליקוי שדורש מוסך

כשמדובר בבלמים, מתלים, פליטת מזהמים או כל דבר שלא מתקנים בעשר דקות, התהליך ארוך יותר:

1. מקבלים במכון "אישור תנועה" זמני ל-7 ימים. הוא מאפשר להגיע עם הרכב למוסך ולחזור למכון.
2. מתקנים במוסך את מה שכתוב בדוח הבדיקה. שמרו את הדוח, הוא אומר למוסך בדיוק מה לבדוק.
3. חוזרים למבחן חוזר במכון. משלמים שוב, אבל מחיר מבחן חוזר נמוך משמעותית ממבחן מלא.

שבעה ימים עוברים מהר. כדאי לקבוע תור במוסך עוד באותו יום.

מה אסור לעשות בינתיים

זו הנקודה שהכי חשוב להבין. כל עוד רישיון הרכב הקודם בתוקף, הכישלון לא מבטל אותו. אבל אם הרישיון פג:

• אסור לנהוג ברכב שרישיונו לא בתוקף.
• מגיעים למכון הרישוי בגרר או במוביל, או מגישים בקשה להארכת תוקף זמנית ל-48 שעות באתר משרד התחבורה.
• נהיגה ברכב בלי רישיון בתוקף עלולה לגרור קנס ונקודות, ובמקרה של תאונה ייתכן שגם חברת הביטוח לא תכסה. כדאי לבדוק את תנאי הפוליסה שלכם.

זו בדיוק הסיבה לא לחכות לרגע האחרון: מותר לעשות טסט עד 60 ימים לפני שהרישיון פג, ואם נכשלתם, נשאר לכם זמן לתקן בלי לחץ.

הסיבות הנפוצות לכישלון, ואיך להימנע מהן

רוב הליקויים אפשר לזהות לבד בחמש דקות לפני שיוצאים מהבית:

• תאורה: פנסים ראשיים, אורות בלימה, איתות ונורת לוחית. בקשו ממישהו לעמוד מאחור.
• צמיגים: עומק חריץ, סדקים ובליטות בדופן.
• מגבים ומתז: מגב קרוע או מיכל ריק הם כישלון מיותר.
• נורות אזהרה דולקות בלוח המחוונים.
• שמשה סדוקה בשדה הראייה של הנהג.
• פליטת מזהמים: רכב שלא עבר טיפול זמן רב נוטה להיכשל כאן.

לרכב שמלאו לו 15 שנים צריך גם אישור תקינות בלמים ממוסך מורשה לפני המבחן. בלי האישור לא תעברו.

איך לא להגיע לזה בשנה הבאה

הרבה כישלונות הם תוצאה של טיפול שנדחה: בלמים שלא נבדקו, פילטרים ישנים, פליטה גבוהה. רכב שעובר טיפולים בזמן מגיע לטסט מוכן יותר, ומי שעושה טסט חודש-חודשיים לפני שהרישיון פג נשאר עם מרווח לתקן בלי גרר ובלי קנסות.

המידע מבוסס על דף "חידוש רישיון רכב" באתר משרד התחבורה ונכון למועד העדכון. כללי הטסט נמצאים בתהליכי שינוי, לכן בכל מקרה של ספק בדקו באתר gov.il או בטלפון ‎*4515.